EMU Blackin suosio on yllättänyt niin meidät, kuin valmistajankin ja välillä tavara tuppaa loppumaan kesken...
Etsitkö moottorinohjainlaitetta, jossa on sekventiaalinen suihkutusohjaus maksimissaan kahdeksansylinteriseen - ja sytytys kuusisylinteriseen - moottoriin, sekä myös ohjaus sähkökaasulle ja portaattomasti säätyville nokka-akseleille? Esimerkiksi: V8 sekventiaalisuihkutuksella ja hukkakipinäsytytyksellä, tai suora kuutonen erillispuolilla ja säätyvillä nokka-akseleilla.
Minkälaiset puolat käyvät EMU Blackin kanssa: Kaikenlaiset: Et tarvitse sytytyspääteasteellisia puolia, sillä ne on EMU Blackissä sisäänrakennettu. Näin saat samalla pois lämpöä muutenkin kuumana sylinterin kannessa käyville puolillle. Mutta, voit silti käyttää myös halutessasi pääteasteellisia puolia.
Saako sinulle sopiva laite olla myös vedeltä suojattu ja erityisen kuumiin olosuhteisiin tarkoitettu? Esimerkiksi venekäytössä.
Onnistuuko DSG:n ohjaus? Uusimpana toiminnallisuutena VAG DSG-vaihteiston ohjaus. Voit asentaa DSG-vaihteiston mihin tahansa autoon ja/tai moottoriin, ja ohjata EMU Blackillä moottorin lisäksi myös vaihteiston!
Cruise control - vakionopeus säädin onnistuu sähkökaasulliseen moottoriin ja onkin hyvä syy päivittää moottoriisi sähkökaasu vaijerikaasun tilalle.
Jos vaadit vielä jotain muutakin, niin katso tästä ja lue lisää mitä uusin Ecumaster EMU Black sinulle tarjoaa!
Henkilön Sporttiauto (@sporttiauto) jakama julkaisu
Ecumaster EMU BLACK on uusine ominaisuuksineen yksi markkinoiden monipuolisimmista moottorinohjainlaitteista hintaluokassaan. Sekventiaalinen polttoaineen syöttö kahdeksan sylinterissä ja sytytysohjaus kuusisylinterisessä moottorissa, sisäiset sytytyspääteasteet, sisäänrakennettu LSU4.2 tai 4.9 laajakaistalambdaohjain, kaksi nakutusanturin sisääntuloa, sähkökaasuohjaus ja kaksi pakolämpöanturin sisääntuloa ilman erillistä vahvistinta, 1 x CAN ja paljon muuta!
Tekniset tiedot:
Alumiininen CNC-koneistettu luja ja tiivis kotelo: IP65 - suojattu pölyltä ja vedeltä, kuitenkin kevyt: vain 385g.
8 polttoainesuutin ohjausta (5A)
6 sytytysohjausta –ohjaa suoraan puolia tai erillisiä pääteasteita– ohjelmasta valittavissa (15A)
6 AUX ohjausta (5A)
4 stepperi- askelmoottori ohjauksia (6,5A), voidaan myös käyttää kuten AUX ohjaukset
tukee lukuisia alkuperäisiä kampiakselinasentotunnistin hammastuksia, mm: multitooth, n-1, n-2, n-3, n+1, Nissan trigger, Toyota 2JZ VVTi, 4+1 (honda k20), multitooth (honda K20). Honda J35A8, Rover/Lotus Elise 18-1-18-1, Ford TFI, Porsche 944 132-hammasta, Porsche Carrera 3.2 129 tooth, Subaru 36-2-2-2, Subaru 6-hammasta, BMW M3 E30 116-hammasta, Audi 5-syl.135-hammasta, Renault Clio Williams 44-2-2, VW R32, Dodge SRT, VW 1.8T, 3UZ-FE VVTi ja niin edelleen. Myös useimmat muut VVTi/VANOS moottorit.
maksimi rpm 16000
suihkutusajan resoluutio 16us
sytytysajoituksen asetusresoluutio 0,5 astetta
nakutustunnistus 1-20 kHz
Speed Density, Alpha-N algoritmit polttoaineen syötölle
Lisävarusteena CAN-väylään kytkettävä erillinen Bluetooth moduli (CAN2BT tai EDL1), jolla langaton tiedonsiirto Android tabletille (applikaatiossa näkyy kaikki ECU:n parametrit). Lataa aplikaation Google kaupasta ilmaiseksi.
Järjestämme muutaman kerran vuodessa käyttökoulutusta, joka valittavissa ostohetkellä alennettuun hintaan (normaalisti 159 euroa).
Sporttiauton toimittamat laitteet ja ohjelmistot tulevat suoraan valmistajalta ja ovat tarkoitettuja Suomen markkinoille. Ne toimivat Suomen markkinoille tarkoitetuilla tietokoneilla, ja niiden käyttöön saat apuja Sporttiautosta - selvällä suomenkielellä, sillä järjestämme muutaman kerran vuodessa käyttökoulutusta.